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        橋梁工程預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度檢測(cè)

        橋梁工程預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度檢測(cè)
        時(shí)間:2022.03.21
        作者:中鋼國(guó)檢
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        摘要: 在公路橋梁建設(shè)事業(yè)的強(qiáng)大推動(dòng)下,極大地促進(jìn)了公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的應(yīng)用,與傳統(tǒng)的混凝土橋梁相比,預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁因其承載能力強(qiáng)、剛度大和造型美觀等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于高速公路橋梁工程建設(shè)中。但目前在橋梁預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生孔道壓漿不密實(shí)的問(wèn)題,引發(fā)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁病害。   孔道壓漿是指將某一固定比例外加劑添加至水泥漿內(nèi),把形成的混合物從孔道一端壓入,另一端排出(此時(shí)為濃漿),之后再做封閉處理。該過(guò)程主要是利用混合混凝土漿體比重大的特點(diǎn),把孔道內(nèi)的氣體擠出道外,并用漿液將孔道充滿,進(jìn)而達(dá)到保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋的目的。此外,充滿整個(gè)孔道的漿液在完全固結(jié)后能夠?qū)︿摻g線施加較大的握裹力,同樣能夠起到保證預(yù)應(yīng)力橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全的目的。若壓漿不密實(shí),就會(huì)縮短預(yù)應(yīng)力鋼絞線的使用壽命和使用效率,嚴(yán)重的可能發(fā)生安全質(zhì)量事故。   因此,孔道的壓漿密實(shí)度對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的后期工作性能非常重要,其質(zhì)量的優(yōu)劣與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的使用質(zhì)量及其使用年限息息相關(guān),其施工質(zhì)量決定著整個(gè)結(jié)構(gòu)施工的安全與穩(wěn)定。   預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量檢測(cè)方法 在橋梁的預(yù)應(yīng)力孔道中,壓漿體是否密實(shí)直...
        橋梁工程預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度檢測(cè)

        (圖:橋梁工程預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度檢測(cè))

        在公路橋梁建設(shè)事業(yè)的強(qiáng)大推動(dòng)下,極大地促進(jìn)了公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的應(yīng)用,與傳統(tǒng)的混凝土橋梁相比,預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁因其承載能力強(qiáng)、剛度大和造型美觀等優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于高速公路橋梁工程建設(shè)中。但目前在橋梁預(yù)應(yīng)力施工過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生孔道壓漿不密實(shí)的問(wèn)題,引發(fā)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁病害。

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        孔道壓漿是指將某一固定比例外加劑添加至水泥漿內(nèi),把形成的混合物從孔道一端壓入,另一端排出(此時(shí)為濃漿),之后再做封閉處理。該過(guò)程主要是利用混合混凝土漿體比重大的特點(diǎn),把孔道內(nèi)的氣體擠出道外,并用漿液將孔道充滿,進(jìn)而達(dá)到保護(hù)預(yù)應(yīng)力筋的目的。此外,充滿整個(gè)孔道的漿液在完全固結(jié)后能夠?qū)︿摻g線施加較大的握裹力,同樣能夠起到保證預(yù)應(yīng)力橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定安全的目的。若壓漿不密實(shí),就會(huì)縮短預(yù)應(yīng)力鋼絞線的使用壽命和使用效率,嚴(yán)重的可能發(fā)生安全質(zhì)量事故。

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        因此,孔道的壓漿密實(shí)度對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的后期工作性能非常重要,其質(zhì)量的優(yōu)劣與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的使用質(zhì)量及其使用年限息息相關(guān),其施工質(zhì)量決定著整個(gè)結(jié)構(gòu)施工的安全與穩(wěn)定。

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        預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量檢測(cè)方法

        在橋梁的預(yù)應(yīng)力孔道中,壓漿體是否密實(shí)直接決定梁體結(jié)構(gòu)是否完整與可靠。所以必須采用合理的檢測(cè)手段,才能保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

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        1、沖擊回波法

        沖擊回波法是在預(yù)應(yīng)力孔道處的混凝土表面利用一個(gè)瞬時(shí)的機(jī)械沖擊產(chǎn)生低頻的應(yīng)力波,應(yīng)力波傳播到結(jié)構(gòu)內(nèi)部被構(gòu)件底面或缺陷表面反射回來(lái),并在構(gòu)件表面、內(nèi)部缺陷表面或構(gòu)件底部之間來(lái)回反射產(chǎn)生瞬時(shí)共振,其共振頻率能在振幅譜中辨別出來(lái),然后通過(guò)對(duì)反射回來(lái)的應(yīng)力波進(jìn)行時(shí)域分析與頻域分析,就能確定預(yù)應(yīng)力孔道灌漿不密實(shí)區(qū)域。

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        沖擊回波法檢測(cè)橋梁預(yù)應(yīng)力孔道施工質(zhì)量隱患時(shí),對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道缺陷類(lèi)型定性檢測(cè)效果較好,但定量檢測(cè)效果不理想。

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        2、射線輻射法

        射線輻射法是利用不同物質(zhì)對(duì)射線的吸收率有所差異的原理來(lái)進(jìn)行測(cè)試的,即充填密實(shí)的部分對(duì)射線的吸收率高,透射射線的感光度較低,而有空洞的部分則相反,對(duì)射線的吸收率低,透射射線的感光度較高,因此只要采用感光膠片來(lái)檢測(cè)透射射線的強(qiáng)度并通過(guò)感光膠片感光的濃淡程度就可以檢測(cè)出預(yù)應(yīng)力孔道灌漿的密實(shí)程度。該方法檢測(cè)結(jié)果鮮明直觀,具有一定的可視性,檢測(cè)精度也相對(duì)較高。

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        3、超聲波法

        超聲波法是利用超聲波在混凝土中傳播的聲時(shí)、聲速、波幅和頻率等聲學(xué)參數(shù)的相對(duì)變化來(lái)分析判斷預(yù)應(yīng)力壓漿質(zhì)量的一種無(wú)損檢測(cè)方法。

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        借助超聲波法,在檢測(cè)橋梁預(yù)應(yīng)力孔道質(zhì)量是否存在隱患時(shí),不同缺陷類(lèi)型聲時(shí)、聲速與波幅的最小值與最大值所形成的區(qū)間大都存在較大的重疊區(qū)域,且不同缺陷類(lèi)型聲時(shí)、聲速與波幅的平均值也無(wú)顯著變化規(guī)律。

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        4、地質(zhì)雷達(dá)法

        地質(zhì)雷達(dá)法具有分辨率高、圖像直觀、操作方便快捷等優(yōu)點(diǎn),其工作原理是向地質(zhì)與工程介質(zhì)內(nèi)定向發(fā)射高頻電磁波,接收介質(zhì)內(nèi)部界面的反射/散射波,通過(guò)反射/散射波走時(shí)、強(qiáng)度確定結(jié)構(gòu)內(nèi)部界面形態(tài)與性質(zhì)。將雷達(dá)天線沿著預(yù)應(yīng)力孔道走向進(jìn)行圖像采集,便可得到反映預(yù)應(yīng)力孔道的混凝土缺陷分布情況。

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        灌漿管道有兩種材質(zhì),即金屬波紋管和塑料波紋管。地質(zhì)雷達(dá)特別適合塑料波紋管注漿密實(shí)度的檢測(cè)。波紋管密實(shí)段反射為單峰值,并且幅值比較弱。當(dāng)波紋管有脫空時(shí),雷達(dá)波的反射增強(qiáng),并表現(xiàn)為雙峰值,易于識(shí)別。但是高頻電磁波衰減大,探測(cè)距離短,金屬波紋管對(duì)電磁波有強(qiáng)烈的屏蔽作用,故地質(zhì)雷達(dá)法不適用于金屬波紋管。對(duì)于金屬波紋管預(yù)應(yīng)力管道壓漿密實(shí)度的檢測(cè)宜選用沖擊回波法。

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        每一種檢測(cè)方法都有各自的特點(diǎn),我們需要根據(jù)實(shí)際情況選擇最合適的檢測(cè)方法來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。因?yàn)樵跈z測(cè)過(guò)程中,一般都會(huì)出現(xiàn)誤差,這個(gè)誤差如果沒(méi)有注意到,將會(huì)影響到檢測(cè)質(zhì)量。

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        孔道壓漿是在預(yù)應(yīng)力體系的施工過(guò)程中非常關(guān)鍵的步驟,橋梁的預(yù)應(yīng)力體系能夠極大程度上提升橋梁工程的內(nèi)在受力能力以及質(zhì)量水平。隨著預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量在公路橋梁施工中越來(lái)越受重視,加強(qiáng)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的質(zhì)量檢測(cè)也勢(shì)在必行,必須要提高對(duì)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量檢測(cè)的高度重視,將橋梁預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密度不足問(wèn)題的出現(xiàn)概率降至最低,可以在整體上保障公路橋梁質(zhì)量,延長(zhǎng)公路橋梁的使用年限,防止意外事故的出現(xiàn),給予公路橋梁建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)有力的保障。

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